作为南山碳纤维的总经理，这段时间绝对是曾建英人生的高峰。
投产当天，不管是省市还是部委，都来了不少的领导。
国内碳纤维圈子里头，南山碳纤维的名字已经是声名远扬。
这已经是非常了不起了。
投产之后，各路客户蜂拥而至，短短一周内就把未来一年的产能都给排满了。
像是原材料这种东西，如果是从国外订购的话，一般是需要3到6个月的订货周期，甚至更长也是不奇怪的。
放在国内的话，一般也是需要3个月。
当然了，像是螺纹钢这种有大量现货的，周期缩短到1个月，甚至半个月，也不是不可能。
像是碳纤维，如果定的量比较大的话，以前往往都是需要半年的周期。
现在南山碳纤维的生意很好，订货周期也是去到了3个月。
“二期生产的碳纤维种类，你有什么想法吗？”
对于南山碳纤维的近况，曹阳也是有所了解的。
所以听了曾建英的提议，倒也不觉得奇怪。
“我们的t1100的材料，在实验室状态已经可以生产了。”
“我觉得可以在二期的工厂修建一条年产几百吨的小规模产线来生产t1100。”
“一方面，通过这种小规模产线的修建，可以更好的去验证t1100大批量生产需要的条件。”
“针对实验当中出现的一些问题，我们也可以更加有针对性的进行一些改善。”
“到时候在三期工厂修建的时候，就可以扩大t1100的生产规模。”
“除此之外，t800碳纤维可以考虑在二期工厂大规模的进行生产。”
“到时候可以直接打东丽等企业一个措手不及，直接从国际市场跟他们抢订单。”
“当然了，t700碳纤维的市场需求也是不少，可以适当的考虑一下扩产。”
很显然，曾建英的方案之中，二期工厂生产的产品，肯定是要比一期要高端。
只有这样子才能快速的收回成本。
现在一期工厂的产品，由于售价比较低，虽然也是有30％的利润率，但是在高新材料领域里头，也不算暴利了。
可t800或者t1100不一样，这些材料挣你一倍的利润，那是再正常不过的事情了。
甚至百分之几百的利润，也是不奇怪的。
特别是t1100，如果南山碳纤维能够最先实现大规模的量产，那么放在国际市场上，绝对是可以获得300％，甚至500％的高利润。
那么一来，生产线简直就是印钞机了。
“你做一个具体的方案出来，到时候也跟南山设备好好的沟通一下，看看怎么进一步的提升自动化率和良品率。”
“借着这个机会，我们也让南山设备的碳纤维生产设备走向市场，为更多有需要的客户提供设备。”
曹阳从来没有放弃作为一个设备大厂的梦想。
不管是做什么产品，不可能不需要生产设备的。
而华夏的各行各业，在这方面都是比较薄弱的。
哪怕是那些生产廉价的衬衫的缝纫机，也有不少是东瀛企业生产的。
更加不用说芯片、电池、钢铁等相关设备了。
“没问题！”
“南山设备现在已经给南山碳纤维和光威提供了两个新工厂的设备了。”
“这已经足够吸引其他的碳纤维厂家把眼光从国外转移到国内。”
“借着卖设备的机会，我们也能更好的搞清楚国内其他竞争对手的发展情况。”
“在制定售价的时候，也可以更加有针对性。”
曾建英自然也是很清楚设备行业的重要性。
二期工厂能不能顺利的修建完成，南山设备绝对是最关键的一个因素。
“碳纤维这个东西，我们要么不做，要做就要做到最好。”
“现在我们的产品已经上市销售，竞争对手都有什么反应吗？”
南山集团每天有那么多的事情，曹阳自然也是不可能什么事情都去操心。
所以哪怕是碳纤维这个东西很重要，一些具体的市场行情，他也是不大熟悉的。
“现在的进口碳纤维价格是一天一跌，东丽估计气急败坏的想要骂死我们了。”
“特别是t700这种以前华夏市场最高端的产品，价格直接跌没了8成。”
“如果他们还能撑得住，那么我们就继续降价，把东丽挤出华夏市场为止。”
曾建英虽然是教授出身，但是角色转换却是非常的快。
到目前为止，南山碳纤维在他的管理下，曹阳还是比较满意的。
“等我们的产能富裕之后，可以进一步的开始跟他们抢国际市场的订单。”
“以后碳纤维这种材料，就让华夏的厂家来生产吧！”
第417章 给法拉利做二级？技术牛了什么都有可能
一家厂家，只要技术够厉害，有些订单是真的会自己找上门来。
南山汽车零部件现在就是处于这样子的一种局面之中。
特别是在碳纤维汽车零部件方面，简直就是无敌的存在。
技术跟它相提并论的厂家，成本要高一大截。
成本可以做到接近水平的厂家，技术和质量差了一大截。
这种情况下，自然就有不少的厂家将注意力转移到了南山汽车零部件上面了。
毕竟星空跑车上面可是大量的使用了碳纤维零件，这些零件全部都是南山汽车零部件生产的。
“曹总，这周我们收到了一个新车型零件询价联络，让人觉得有点奇怪。”
戴汉彪觉得这个事情有必要跟曹阳汇报一下，所以专门来到了他的办公室。
“怎么个奇怪法？”
南山汽车零部件现在的客户数量挺多的，每个月都有各种各样的新车型询价。
能够让戴汉彪都感受到奇怪的，曹阳也是有点好奇。
“这个询价是法拉利的一个供应商发给我们的，生产的零件是跑车上使用的扰流板，碳纤维材质的。”
“我们现在的星空跑车，跟法拉利恩佐是直接的竞争关系，跟法拉利的其他车型也有一定的竞争关系。”
“按照我的理解，法拉利对我们公司的意见应该是非常大的。”
“这种情况下居然敢把扰流板交给我们来生产，还真是让人感到有点意外呢。”
戴汉彪这么一说，曹阳倒是明白他为什么会觉得奇怪了。
不过，商业上的事情，往往没有那么绝对的。
就像是丰田汽车旗下的电装，除了给丰田汽车供货之外，同时也是本田汽车、大众汽车等其他车企的供应商。
至于爱信的变速箱，曾经的客户就更多了。
同样的，魔都汽车集团旗下的华夏弹簧厂，也给国内许多车企供应弹簧和稳定杆。
哪怕是其他厂家跟魔都汽车集团的关联企业有竞争关系。
“你有这个疑问，有直接问过对方吗？”
“问了，对方倒也没有隐瞒，直接就说法拉利要求所有碳纤维零件的成本要相比上一代下降30％。”
“他们自己评估了一下，觉得无论如何都是没有办法做到这个成本。”
“但是他们又不想要丢掉这个订单，所以就想到了找我们代工生产的方法。”
“到时候我们将零件生产到接近可以交付的状态，然后送到对方工厂。”
“他们再根据法拉利的需求，对零件进行颜色涂装。”
“那么一来，这个零件就还算是他们生产的。”
戴汉彪这么一解释，曹阳大体上倒是明白是怎么回事了。
星空跑车的车头和车尾上的零件大量的使用了碳纤维零件，现在星空w16又是世界上跑得最快的量产车型。
这么一来，法拉利等车企，肯定也是能够感受到一些压力的。
虽然超跑的客户对价格的容忍度很高，但也不是再贵都没问题。
价格越高，潜在的客户数量就会越少。
“人家都不怕法拉利有意见，我们就更加没有什么好担心的了。”
曹阳的这个回答让戴汉彪有点意外，所以立马就追问道：“曹总，如果到时候人家把大量的碳纤维零件交给我们来代工的话，那么法拉利的新一代跑车，成本就有可能大幅度的下降，并且碳纤维零件的用量也会大量的增加，到时候对星空跑车的威胁就会越大吧？”
戴汉彪是非常清楚曹阳很重视星辰汽车的发展。
任何会影响星辰汽车的发展的事情，曹阳都是很在意的。
难道现在的情况发生变化了吗？
“我们就算是拒绝了给对方代工，法拉利也是一样会增加碳纤维零件的用量的，并且对方可能会再去找其他的厂家去生产。”
“最终的结果不会有特别大的区别。”
“既然如此，不如我们把这笔钱给挣了。”
“至于你说的法拉利的新款跑车是不是会给星空跑车带来影响，我觉得不需要特别的担心。”